在道路上設(shè)置標線，引導(dǎo)交通流量，防止交通事故的發(fā)生，是交通設(shè)施的重要組成部分。標志施工工藝對標志質(zhì)量有直接影響。在北京道路畫線施工過程中，常遇到很多問題。讓我們一起來了解問題和解決方案吧。

1.標線施工中遇到標線表面縱向起筋或拉槽。這一般是由于燒焦的涂料或小石子等粒狀物堵在標線機斗槽出口處，引起標線時出現(xiàn)的現(xiàn)象。施工中嚴格控制溫度，禁止燒結(jié)和異物混人，及時檢修斗槽刮板，施工前斗槽噴火預(yù)熱，可以防止此類問題發(fā)生。

2.邊緣不齊、有毛邊。這種情況一般出現(xiàn)于瀝青路面，瀝青混凝土路面趨向于粗糙而平整，原因一般是涂料加熱溫度過高涂料流動性過大，流入路表面孔隙;或者溫度過低，涂料刮敷后即凝固致使邊緣不齊。處理辦法可以根據(jù)路面粗糙程度及施工季節(jié)氣溫的不同，選擇合適的涂料溫度。

5.顏色不均勻。涂料加熱溫度過高或熔融釜底部殘料燒焦，有煤煙混入，都會使標線顏色不均勻。涂料熔融前應(yīng)將熔融釜清理干凈，加強溫度控制，能夠防止這種情況出現(xiàn)。

6.標線超厚。特殊標線如斑馬線、箭頭、字符等施工時，因標線車車輪間距較小，車輪不可避免地會軋到模板或已刮涂敷標線上，使刀口與路面間距變大，涂料厚度變厚。解決辦法，一是減小模板厚度，降低刀口;二是更換車軸，加大車輪間距，避免車輪運行中有較大起伏。

8.表面有氣泡和麻。施工期間，空氣潮濕。路面涂高溫涂料后，將路面內(nèi)的水分加熱成蒸汽，容易產(chǎn)生氣泡。因此，在雨后或空氣特別潮濕時，不應(yīng)進行標記施工。